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Carttop MRT

Trolley (carro) de posicionamiento absoluto de vía a partir de referencias externas

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Caracteristicas
Trolley de vía aislado eléctricamente, no da ocupación de vía
Freno automático para asegurar la estabilidad y deslizamiento accidental en pendientes (obligado en normas ADIF)
Estructura de aluminio muy robusta
Fácil de transportar. Sólo pesa 18kg
Modular, adaptable a cualquier ancho y fácilmente desmontable para su transporte.
Incorpora una PDA de IP67, siendo resistente a los impactos, al polvo y al agua

Se elimina el peligro de electrocución
Se pueden realizar mediciones precisas a mucha más distancia (máxima desviación ± 5 mm en 10m. y ± 0.3 mm en peralte)
Los resultados están directamente referidos a uno u otro carril o al eje
Los datos son recogidos electrónicamente y guardados en un fi chero ASCII, con lo que se eliminan errores de transcripción y permiten su tratamiento digital
Una sola persona puede realizar las mediciones
Se produce un gran aumento en la producción
Producto homologado por ADIF

 

 

 

 

La aplicación informática que recoge y gestiona los datos del carro de mediciones MRT es una herramienta sencilla, que va incorporada en la PDA que acompaña al carro.
El programa recibe mediante tecnología Bluetooth la compilación de los datos recogidos por los diferentes sensores del carro.
A partir de los datos recogidos, se obtienen como resultado final las mediciones referidas al eje de la vía y a la cara activa de cada uno de los carriles, creando un fichero con todos estos datos.


Los datos finales son:
Distancias horizontales reducidas desde las caras activas de ambos carriles así como del eje, al punto medido
Distancia vertical reducida desde la rodadura de ambos carriles así como del eje en el plano que crean entre sí, al punto medido
Ancho de vía en el momento de la medición
Peralte de la vía en el momento de la medición
Ripados y levantes referidos a un archivo teórico previamente introducido en la PDA por el usuario
Dispone de una aplicación para Electrificación, con la que se obtiene la posición y desviación del hilo de la catenaria

 

 

Reglas y carros de vía Carttop
Instop, distribuidor exclusivo en España.

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La normativa de ADIF para instrumentos de medición en vía, obliga desde el año 2010 dichas herramientas sean digitales y con unas precisiones mayores que las de las actuales reglas analógicas. En general, las reglas digitales son más precisas que las mecánicas, debido principalmente, a que:
Las precisiones de los sensores electrónicos son superiores a sus variantes analógicas
Se eliminan errores de apreciación y de transcripción de datos. Las precisiones más optimistas de las reglas analógicas actuales son de ±1.0mm tanto en ancho como en peralte, mientras que las reglas digitales pueden alcanzar ±0.1mm en ancho y ±0.3mm en peralte

 

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Las ilustraciones, descripciones y datos técnicos no son vinculantes y pueden ser modificados sin previo aviso.

El servicio de entrega es de 24 horas, antes de las 19:00 horas del dia siguiente [condiciones]

Todas las otras marcas comerciales son propiedad de sus respectivos propietarios

 

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